하늘길에도 탄소중립 바람이 분다.
안녕하세요, 이시도르 지속가능연구소입니다. 😊
정부가 2027년부터 국내 출발 국제선 항공편에 지속가능항공연료(SAF, Sustainable Aviation Fuel) 사용을 의무화하는 로드맵을 발표했습니다. 이제 항공 산업도 본격적으로 탄소중립을 향한 전환점을 맞이하게 됩니다.
달라지는 점
2027년부터 단계적 의무화: 국제선 항공편에 최소 1% SAF 혼합 → 2030년 3~5%, 2035년 7~10%까지 확대
민관 협력체계 출범: 정유사, 항공사, 정부가 함께하는 ‘SAF 얼라이언스’ 설립
정책 지원 강화: SAF를 국가전략기술로 지정, 연구개발·세제 혜택·정책금융 등 다각적 지원 마련
유연성 확보: 일정 비율 이월 가능, 초과 사용 시 인센티브 제공 (운수권 배분 가점, 공항시설료 감면 등)
중요한 이유
1. 항공 탄소중립의 핵심 수단
항공 산업은 다른 운송수단보다 탈탄소화가 어렵습니다.
SAF는 기존 엔진·인프라를 그대로 활용하면서도 탄소 배출을 크게 줄일 수 있는 현실적 대안입니다.
2. 국제 경쟁 대응
유럽·미국·일본 등은 이미 SAF 정책을 앞서 추진하고 있습니다.
한국도 로드맵을 통해 국제 항공 시장의 변화에 발맞추고, 경쟁력을 확보할 수 있습니다.
3. 산업 전환과 신성장 동력
SAF는 단순한 환경 규제가 아니라, 정유·화학·항공업 전반의 새로운 사업 기회로 작용합니다.
원료 공급망 확보와 기술 혁신은 향후 산업 경쟁력의 핵심이 될 것입니다.
놓치지 말아야 할 포인트
SAF는 앞으로 기업 ESG 전략과 직결될 주제입니다.
초기에는 가격 부담이 크지만, 장기적으로는 탄소중립 규제 대응과 동시에 글로벌 시장 진입의 관문이 될 것입니다.
지금이야말로 항공·정유업계뿐 아니라 연관 산업 전반이 공급망·투자·보고 전략을 함께 고민해야 할 시점입니다.
한국의 SAF 로드맵은 늦은 출발이지만, 유연한 제도 설계와 정부 지원을 기반으로 내실 있게
시작할 수 있다는 점에서 의미가 큽니다.
저희 이시도르 지속가능연구소는 앞으로도 SAF와 같은 글로벌 지속가능 트렌드를 기업의 ESG 전략과
연결해 드리겠습니다.
탄소중립, 이제 하늘길에서도 현실이 됩니다.
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